Yes, this is the Nankai Kōya Line, which leads from Osaka to Mt. Koya, the location of one of the major sects of Buddhism in Japan. It's an amazing train route through the mountains, to say the least.
Just beautiful! Magnificant change of the landscape - i don´t know much about the japanese language, only a question, is this the Osaka-Koyasan Line? Thanks a lot for this impressive view of this beautiful country! どうもありがとうございました
こうや号の全面展望は最高級ですな～👍
関東在住の者ですが、南海の難波、阪急の梅田の広さには驚きます。
大変、素晴らしい映像による旅をすることができ、感謝しています。
ありがとうございます。
素晴らしい企画ですね 感動しました。
極楽橋駅まで鉄道をひいて、昔の工事は凄く大変だったでしょうね。
いいね！ご苦労様でしたね！このヴィデオを見てよかった！どうもありがとう！
山岳区間は、ＣＳの鉄道チャンネルで番組間で時間が空いたらよく流れてます（＾＾；
ちなみに私が子供の頃は三日市町以降が山岳線でした。
狭山駅の右手前には、小さな川から先富士車輌の電車工場があり、狭山駅右手の保守車両留置線は、手前にその工場の引込み線がありました。又、下古沢駅左手の旧高野鉄道時代の車庫の跡地には1本留置線があったりしました。
他紀伊清水駅過ぎた右手には、つい最近まで砂利運搬線が川まで小石と草にまみれて放置されていました。
運転席映像 やはりいいですね。
子供の頃、先頭車両にへばりつき
景色を観ていた事を思い出しました。
南海高野線、大都市通勤路線と山岳路線を併せ持つ鉄道って
世界広しと言え、そんなにないんじゃないかと
あらためて思いました。
橋本からの勾配はすごいですね。
ご覧頂きましてありがとうございます。
編集は、そうですね～、ネットの時刻表と路線図とその他HPの情報を照らし合わせながら行いますので、ビデオの時間の4～6倍くらいかかりますかね～。
駅で隣に停車してる電車が分からなかったりすると、その駅の折り返し列車のホームの使用状況とかその車両が使われる種別とかから調べるのに20分以上かかったりすることもありますが……。
その後、一度編集結果を出力したものを一通り見直します。
というのも、またいでいる遠くの線路を走っている列車とか、横の方を走る新幹線とかが、編集画面ではビデオの表示が小さいので見えていなかったりすることがあるんですね。
それで、書き忘れや表示タイミングの失敗がないか確認して（たいていはあるんですが……）、その点を修正して、もう一度出力してから、RUclipsにアップロードします。
自分は7年前の夏に乗りました。
これを見て、当時との微妙な違いや、当時の感想とか思い出せてよかった。
確かにその通りですね。
失礼いたしました。
ご指摘ありがとうございます。
とりあえず説明文に訂正を書かせていただき、後日修正版を公開したいと思います。
車掌による高野山のお知らせすごいｗ
I very much appreciate having little bits of the interior of the station on either end of the video.
ビル群→住宅地→田園風景→山
岸里玉出駅が相対式２面２線のプラットフォームだったときですね。
すごいノスタルジーな感じで好きだなあ
１９７０年までは普通でも各駅停車でも良かったんですよね、本線の列車にも今宮戎・萩之茶屋に停車する物があって区別はしてませんでしたから。それと上町線乗換えは「東」は「東」でも住吉東ですよね。あぁ、堺東止まりの各停があった時代が懐かしい。
そうなんですよね。
なので、窓枠などが入ってしまいますが、全くズームせずに撮影しました。
紀伊神谷駅から極楽橋駅迄歩いたことあります。下古沢駅から高野下駅迄歩いたことあります山岳路線っていいですね。
「こうや」号、いつの間にか停車駅が増えたなぁ、昔は難波・新今宮・堺東・河内長野・極楽橋だったのに、力行区間が減ったのかすっ飛ばす時の独特の轟音もあまり聞けなくなった、そういえば河内長野以遠はズームしか入れなかったなぁ。
Beautiful video. Well done!
Greetings from Argentina.
橋本からのくねりと坂がハンパない。高野線の勾配がきついというのは有名ですが、ここまでキツいとは思わなかった。
特急車がグリグリと坂を上っていくなんて全国でもここだけですね。小田急は箱根湯本までなのでここまでキツくないしカーブもゆるいです。
僕が初めて乗った有料特急だ！
極楽橋から難波まで乗ったのを思い出す…
Another excellent video. Most Americans cannot appreciate such quality and patience.
ターミナル駅でのカメラぐるりイイです
高野下から先は本当に坂もカーブも箱根登山鉄道を彷彿とさせる険しさですね。ズームカーの本領発揮の場と感じます。レールをきしませる音がなんとも…。
思ったよりスピードゆっくりですね
Thanks for this beautiful trip!
@HINTEL1824TRAINさん、UPありがとうございます。
今までに観た動画で最長記録です。
車内放送はシンプルで、英語の案内も少なめですね。
最近の放送は情報が多過ぎの感があるので、このくらい
の方がうるさくなくてかえって好感が持てます。
（東京都民）
誤：「普通」
正：「各駅停車」
ですね。
南海本線「普通車」は今宮戎、萩之茶屋を通過します。
高野線「各駅停車」はこの2駅に停車します。
Fascinating, great rock-steady camera work. Liked and added to faves, from the UK.
高野山は弘法さんのお膝元。
浅草駅付近に制限15があります。
Yes, this is the Nankai Kōya Line, which leads from Osaka to Mt. Koya, the location of one of the major sects of Buddhism in Japan. It's an amazing train route through the mountains, to say the least.
すみません。
760円でしたね。
本文訂正しました。
ご指摘ありがとうございます。
交差道路の情報なんかも入れてくれるともっと楽しめそうに思う。
橋本駅は、ＪＲ和歌山線との共有駅
開設当初から こうや号は停車しています。
最近は判りませんが、鮎寿司は 名物弁当でした。
『鮎寿司に幕の内弁当は いかがですかぁ・・・・・』
Excellent video
４K映像で同じ様な動画がいくつか出てますが、ここの映像が安心して見てられました。良かったですよ(#^^#)
Ride and relax!. Great show!
すばらしい。こういった企画はどんどんアップして欲しい。身勝手だけど。
映像完乗しました！昨年実車に乗った思い出が蘇りました．
贅沢を言うとギシギシ音に少し耐えていましたが＾＾
ありがとうございました．他も楽しませていただきます
高野線は各駅停車でしたね。
普通と各駅停車の使い分けが慣れないです……
ご指摘ありがとうございました。
訂正いたしました。
確かに、11000系ですね。
ということは「りんかん」になりますね。
時刻表上は「こうや」だったので、車両を見ずにそのまま記載してしまいました。
すみません。
車両定期検査かなにかで、「りんかん」に変更されたのでしょうかね……？。
super video: merci!
昔は一番端がこうや専用のホームだったような気がしたのですが。。。。
南海高野線を利用させていただいてますが、「こうや」は未だです。
今度、高野山まで行ってみよう！ 電車はイイですねぇ、、、のんびり景色を楽しみながら、、、
沿線の風景、風邪の様に流れる風景は最高です。 バイクとも違った楽しがあります。
ドライブトレイン楽しく
説明もいい。
橋本から先の単線区間がまた…
しかし、こうやええな‼️
観るのはすごく面白いけど編集には時間かかりそうですね。実際どれぐらいかかるのですか？
先頭車の最前席は、余程のことがない限り確保は難しいようですね。
そう簡単にリクエストに応えてくれるわけではないし・・・。
o calatorie virtualoa superba!
Just beautiful! Magnificant change of the landscape - i don´t know much about the japanese language, only a question, is this the Osaka-Koyasan Line? Thanks a lot for this impressive view of this beautiful country! どうもありがとうございました
Muito bom, uma viagem completa desde espaços densamente urbanizados até acabar numa linha rural extrema. A não perder.
One hello from Sintra, Portugal
33㎞/h制限って日本で特急と名が付く列車では一番遅いのかな？
サムネが山崎のサントリーカーブみたい
堺東では阪堺線に乗り換えられません
冒頭のパタパタ案内板も今や電光掲示板に…(T_T)
panama
どんまい
ขอบคุณครับ (thank you)
九度山を過ぎたあたりから酔い止め薬が必要ｗ
Aym Kax 振り子じゃないのに酔うんだ
ズームすると速度の感じを失います。
橋本駅から先、田園風景萌え(pﾟ∀ﾟq)
新快速 橋本方面極楽橋行き(笑)
橋本～極楽橋無停車って言っても止まる勢いで遅いな。
特急料金って760円じゃないですか？
音が消えてしまった ：（
音声にノイズが発生しているようで、ご迷惑をおかけします。
アップロード時にはこのような状態では無かったため、現在、RUclips側に確認しています。
修正できないようでしたら再アップロードいたしますので、しばらくお待ち下さい。
わかりました。
じっと待っておきます。
ほんと ありがとうございます！
RUclips側から改善できたという報告があり、こちらでも音声が正常になっていることを確認しました。
お待たせいたしました。
ありがとうございました！
狭山遊園駅が無くなって、大阪狭山市駅になってる・・・
YY
極楽橋駅周辺何もない
置產能源起碼頭部位數部位數位化知名單位置入場券及至今天使用心情緒言觀色制作用品牌位數量測出版商機票價格式化學變化而非常識趣事實施壓力氣勢利息支出增加
ノイズがひどいです！
なんとかしてください